| 網(wǎng)絡(luò)簡歷編號(hào)1194456 | 更新時(shí)間:2022/9/26 9:39:05 | 已被查看4386次 | 意向工作方式:<> | 人員類型: 普通人員 | 職稱: 員級(jí) |
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| 應(yīng)聘意向: 路橋·隧道·港口·航道工程/建筑設(shè)計(jì)·建筑制圖/施工員/物業(yè)管理 / 戶口所在地:四川仁壽 |
| 個(gè)人基本情況 |
| 姓名： | 黃永剛 | 性別： | 男 |
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| 出生年月： | 1991年1月8日 | 政治面貌： | 群眾 | ||
| 民族： | 漢族 | 婚姻狀況： | 已婚 | ||
| 身高： | 171厘米 | 視力： | 輕度近視 | ||
| 目前工作地： | 四川省成都市 | 戶口所在地： | 四川仁壽 | ||
| 人事檔案所在地： | 仁壽 | 現(xiàn)月收入： | 個(gè)人保密 |
| 聯(lián)系方式 |
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| 應(yīng)聘意向 |
| 應(yīng)聘意向： | 路橋·隧道·港口·航道工程/建筑設(shè)計(jì)·建筑制圖/施工員/物業(yè)管理 |
| 月薪要求： | 0 |
| 食宿要求： | 解決食宿 |
| 意向工作地： | 川內(nèi) |
| 其它意向或要求： | 購買社保、工資按時(shí)發(fā)放. |
| 自我評(píng)述： | 工作積極認(rèn)真，細(xì)心負(fù)責(zé)，熟練運(yùn)用辦公自動(dòng)化軟件，善于在工作中提出問題、發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，有較強(qiáng)的分析能力；勤奮好學(xué)，踏實(shí)肯干，動(dòng)手能力強(qiáng)，認(rèn)真負(fù)責(zé)，有很強(qiáng)的社會(huì)責(zé)任感；堅(jiān)毅不拔，吃苦耐勞，喜歡迎接新挑戰(zhàn)。 |
| 受教育情況 |
| 學(xué)歷： | 大學(xué)本科 學(xué)歷類型為（遠(yuǎn)程教育） | 畢業(yè)時(shí)間： | 2021-10-20 |
| 畢業(yè)學(xué)校： | 西南交通大學(xué) | 所學(xué)專業(yè)： | 道路橋梁與渡河工程 |
| 受教育經(jīng)歷： | 2008~2010眉山市第一中學(xué) 2010~2012眉山市職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2018~2021西南交通大學(xué) |
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| 工作經(jīng)歷 |
| 工作年限： | 9年 |
| 具體工作經(jīng)歷： | 2013-09 ~ 2018-10中鐵二局第二工程有限公司《青島樞紐青蓉城際工程項(xiàng)目部》 主要工作內(nèi)容：主要負(fù)責(zé)對(duì)安順路路面高程控制 所解決的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)問題或現(xiàn)象：利用直線插入法，結(jié)合豎曲線計(jì)算公式編織成CASIO fx-5800計(jì)算器程序，結(jié)合水準(zhǔn)儀控制高速公路路面高程控制。 作業(yè)過程采取的措施或解決方案：(1)根據(jù)設(shè)計(jì)資料給出的豎曲線要素編制豎曲線數(shù)據(jù) 庫存入計(jì)算器，(2）根據(jù)圖紙給定的橫坡超高方式及超高設(shè)計(jì)計(jì)算出超高橫坡要素，主 要有起點(diǎn)里程、起超點(diǎn)橫坡、終超點(diǎn)里程、終超點(diǎn)橫坡也編制成橫坡要素?cái)?shù)據(jù)存入計(jì)算 器。（3）運(yùn)行豎曲線數(shù)據(jù)庫，輸入放樣點(diǎn)里程，計(jì)算出高程。（4）用水準(zhǔn)儀進(jìn)行抄 平，算出視線高輸入計(jì)算器，輸入前視讀數(shù)，得實(shí)測(cè)高程與設(shè)計(jì)高程的差值。 2018-10 ~ 2022-07中鐵二局第二工程有限公司《引江濟(jì)淮工程（安徽段）引江濟(jì)巢段菜巢線施工C004標(biāo)項(xiàng)目部》 1.主要工作內(nèi)容：獨(dú)立完成引江濟(jì)淮COO4標(biāo)廟王大橋 所解決的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)問題或現(xiàn)象：10號(hào)臺(tái)橋臺(tái)橫坡超高問題 作業(yè)過程采取的措施或解決方案：(1)根據(jù)平曲線和豎曲線對(duì)所有結(jié)構(gòu)物進(jìn)行推算將實(shí) 際數(shù)據(jù)與設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，發(fā)現(xiàn)橋臺(tái)施工細(xì)部圖標(biāo)高沒根據(jù)豎曲線和平曲線及線路橫 斷面圖考慮曲線超高問題。(2)針對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題檢查所有墩臺(tái)有誤類似問題后整理數(shù)據(jù)及 時(shí)上報(bào)項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)后反饋設(shè)計(jì)院。(3)根據(jù)此方法，最終杜絕了所有墩臺(tái)細(xì)部圖在曲線上超 高問題。 2.主要工作內(nèi)容：獨(dú)立完成引江濟(jì)淮C004標(biāo)連續(xù)梁測(cè)設(shè)放樣 所解決的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)問題或現(xiàn)象：利用設(shè)計(jì)平曲線和豎曲線編入CASIO fx-9750計(jì)算器 程序，結(jié)合全站儀進(jìn)行廟王大橋連續(xù)梁任意節(jié)段放樣 作業(yè)過程采取的措施或解決方案：(1）根據(jù)線路設(shè)計(jì)參數(shù)編制線路數(shù)據(jù)庫存入CASIO fx-9750計(jì)算器。 （2）由計(jì)算器算出各節(jié)段的設(shè)計(jì)坐標(biāo)并輸入測(cè)站點(diǎn)和后視點(diǎn)坐標(biāo)求 得其極坐標(biāo)。 （3）利用全站儀放樣該點(diǎn)。 3.獨(dú)立完成引江濟(jì)淮C004標(biāo)跌水深基坑變形監(jiān)測(cè) |
| 個(gè)人特長及通用技術(shù) |
| 計(jì)算機(jī)能力： | 良好 | 駕駛技術(shù)： | C照 |
| 普通話水平： | 一般 | 外語水平： | |
| 個(gè)人特長： | 能熟練的運(yùn)用熟練操作windows平臺(tái)上的各類應(yīng)用軟件，如南方Cass、Revit基礎(chǔ)建模、CAD繪圖。 | ||